logo
... na kole, pěšky či autem ... fotky, zážitky, odkazy, zkušenosti ...


 

 

Dunajská cyklostezka 16.-21.7.2011

... na kole podél Dunaje třemi státy ...

Pokusili jsme se zopakovat náš cyklovýlet z roku 2001, který nám zorganizovala cestovka. Tehdy to byl zájezd na objednávku dle našeho přání, ale poté již s přesně stanoveným programem pro celou skupinu a tentokrát si to chceme vyzkoušet ve vlastní režii - budeme spát ve stanu, takže pojedeme natěžko a jídlo budeme nakupovat v místních supermarketech. Takže můžeme plánovat...

 

Z Pasova do Vídně je to 326 kilometrů. Ale proč do Vídně? Protáhneme si to až do Bratislavy, tj. cca 70 km navíc, což dělá 396 km.

 

Dunajská cyklostezka
Dunajská cyklostezka (červenec 2011)

 

Ale jak se dopravit do Pasova s dvěma naloženými koly? A samozřejmě za rozumnou cenu? Autobus nepřipadá v úvahu, syn si odletěl na prázdninovou brigádu do Helsinek, takže ten nás tam odvézt nemůže, zbývá jediná možnost - České dráhy. Po krátkém gúglení objevujeme vymoženost zvanou SONE+DB. Za pouhých 650 Kč lze na tuto jízdenku v počtu 2 dospělí a tři děti cestovat po celé ČR a v německém příhraničí - s jedinou podmínkou - buď v sobotu nebo v neděli a platnost jízdenky končí v 24:00 daného dne. A samozřejmě je nutno přikoupit jízdenku pro kolo - ta stojí 90Kč/kolo. Pasov sice do německého pohraničí dle ČD už nespadá, ale městečko Deggendorf ležící o kousek výš proti proudu Dunaje ano - na trase Železná Ruda / Plattling. Což znamená, že si přidáme cca 80 km, takže budeme muset ušlapat 476 km. Z kopce dolů a při převládajícím větru od západu s větrem v zádech. To by neměl být žádný problém :-)

 

Teorie to byla krásná ...

 

Kolik si myslíte, že lze nalézt spojů, splňující podmínku v sobotu od 0:00 do 24:00 přepravit nejen nás dva, ale i dva bicykly mezi Brnem a Deggendorfem? Pouhopouhé dva. Jenže spoj přes Jihlavu nepřipadá v úvahu, protože na této trati je v červenci výluka a náhradní autobusová doprava neumožňuje cestovat s jízdním kolem - takže ze dvou možností jedna nepřipadá v úvahu a zbývá jediná možnost, přes Prahu. Ale k dokonalosti to má hodně daleko a výluky mezi Prahou a Berounem se tohoto spoje naštěstí netýkají. Aspoň v to doufám :-(


6:47 odjezd z Brna a 10:13 příjezd do Prahy, hl. nádr. - přestup č.1 a 57 minut čekání
11:10 odjezd z Prahy, hl. nádr. a 15:00 příjezd na Špičák - přestup č.2 a 210 minut čekání
18:30 odjezd ze Špičáku a 19:43 příjezd do Deggendorfu

 

Ano, 13 hodin cestování. Neuvěřitelné, vzdálenost 450 km po silnici by se dala zvládnout za 5 hodin...

 

Den první

Přežili jsme to, během čekání na Špičáku jsme zvládli pozdní oběd a pytlík brambůrků a několik kombajnérek (žlutých limonád). Německý vláček byl příjemnou změnou po našich starých vagónech - ze Špičáku až po Železnou Rudu-Alžbětín s českou průvodčí a následně z Bayerisch Eisensteinu z průvodčím německým. V Deggendorfu jsme přesně podle jízdního řádu čtvrthodinu před osmou a je nutno se rozhodnout, jak dál. Varianta první - přespat v kempu přímo v Deggendorfu, který se jmenuje Donau Strandhaus a varianta druhá - vyrazit na stezku a dojet do setmění cca 23 km k dalšímu kempu, což je Camping Donautal v obci zvané Nesslbach.

 

Je krásný podvečer, po dlouhém cestování vlakem a tří a půl hodinovém vysedávání v hospůdce na nádraží ve Špičáku volíme variantu číslo dva, takže zapnout GPSku, zkontrolovat uchycení brašen, nezbytná fotka a vzhůru do sedel - velká prázdninová jízda podél Dunaje právě začíná :-)

 

Dunajská cyklostezka, Deggendorf
Dunajská cyklostezka, Deggendorf (červenec 2011)

 

Deggendorf, staré wittelbašské město leží na levém dunajském břehu a od severu i východu je obklopeno horami Bavorského lesa. Ale nejkrásnější a jediné co při rychloprohlídce stíháme je náměstí Luitpoldplatz s radnicí se stupňovitým štítem, který přesahuje mohutná městská věž.

 

Dunajská cyklostezka, Deggendorf
Dunajská cyklostezka, Deggendorf (červenec 2011)

 

Kousek za Deggendorfem kopíruje cyklostezka dálnici A3 spojující Passau a Regensburg. Ze soutoku Dunaje s řekou Isar tak vidět nic není a hluk z dálnice není zrovna příjemný. V Seebachu konečně přejíždíme dálnici, nepřekonatelnou překážku mezi cyklostezkou a Dunajem a pokračujeme podél Dunaje. Sluníčko zrovna zapadá, ale kilometry nám po rovině docela hezky odsýpají.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Deggendorfem a Niederalteichem
Dunajská cyklostezka, mezi Deggendorfem a Niederalteichem (červenec 2011)

 

Podél jezera a mokřin přijíždíme do Niederalteichu, městečka známého především zásluhou jednoho z nejstarších benediktýnských klášterů v Bavorsku. Ale nás tlačí čas, klášterní kostel sv. Mauritia, přestavěného ze starého gotického kostela do nádherné barokní baziliky musíme vynechat. Od břehu Dunaje se line zvláštní hudba - sedí tam dokola docela velká skupinka bubeníků a docela jim to jde :-)

 

Hudba se rozléhá i dalším městečkem zvaným Winzer, ale tohle bude jen taková pouťová kolotočová disko zábava. Ale zříceninu hradu Winzer, jednoho z nejkrásnějších a nejmocnějších hradů středověku, mají nasvětlenou moc hezky.

Šlape se hezky, jen ty roje much, mušek a komárů jsou po západu slunce opravdu nepříjemné. Pokud je nechceme spolykat místo večeře, hlavně za jízdy nemluvit...

 

Dunajská cyklostezka, mezi Deggendorfem a Niederalteichem
Dunajská cyklostezka, mezi Deggendorfem a Niederalteichem (červenec 2011)

 

Hodiny ukazují 21:45, recepce je zavřená a za svitu baterky stavíme stan v poloprázdném kempu. Máme za sebou 24 km.

 

Platíme až ráno - 2x4€ za dospělého, 3,1€ za stan, 0,5€ místní poplatek, tj. 11,60€.

 

Den druhý

V Hofkirchenu poprvé prozkoumáváme ukazatele výšky velké vody. Ještě netušíme, že podobné ukazatele nás budou provázet celou cestu, ale vlastně je to logické. Záplavy jsou to, co obyvatele v blízkosti takhle velkých řek, nejvíce trápí. A protipovodňové ochrany se zde momentálně po nábřeží staví, takže kousek trasy objíždíme po vyznačené objížďce.

 

Dunajská cyklostezka, Hofkirchen
Dunajská cyklostezka, Hofkirchen (červenec 2011)

 

Blížíme se k Vilshofenu. Z lavičky u Dunaje je krásný výhled na všechny vilshofenské věže - dokonalé místo pro krátkou svačinku.

Dunajská cyklostezka, Vilshofen
Dunajská cyklostezka, Vilshofen (červenec 2011)

 

Vilshofen ležel na jedné ze středověkých obchodních cest, které překračovaly šumavské hvozdy a spojovaly Čechy s Podunajím. Pojmenování "Zlatá stezka" bylo výrazem mimořádné výnosnosti obchodu, nevozilo se tudy zlato. Počátkem 16. století tudy převáželi více než 3 miliony litrů soli ročně a úpadek způsobila až třicetiletá válka (1618-1648). Více viz Wikipedie.

 

Mají zde moc hezké podlouhlé starobylé náměstí. Z jedné strany končí věží horní brány a domy představují tzv. pasovský stavební styl: rovné zakončení fasád, plochá průčelí a horizontální tónované členění.

 

Dunajská cyklostezka, Vilshofen
Dunajská cyklostezka, Vilshofen
Dunajská cyklostezka, Vilshofen (červenec 2011)

 

Vracíme se zpět na levý břeh řeky a pokračujeme do Windorfu. Samozřejmě nezbytné foto s medvědem a jede se dál - čeká nás Pasov.

 

Dunajská cyklostezka, Windorf
Dunajská cyklostezka, Windorf
Dunajská cyklostezka, Windorf (červenec 2011)

 

U stanoviště trajektu Sandbacher Hof ulovíme konečně svoji první kešku a se zájmem pozorujeme přejezd trajektu pomocí vodícího lana vysoko nad řekou.

 

Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Sandbacher Hof (červenec 2011)

 

Podjíždíme dálnici A3 a necháváme se vést směrovkami. Částečně po bočních silnicích, částečně po cyklostezce vjíždíme do centra Passau.

 

Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau (červenec 2011)

 

Malebné město tří řek - Passau (česky Pasov), "Bavorské Benátky", na soutoku řek hnědého Dunaje, zeleného Innu a černého Ilzu má svou historii dlouhou téměř 2000 let. Vznikl na místě keltského sídliště Bojodurum a římského ležení Castra Batava kolem roku 130 po Kristu. Pasov býval největším biskupstvím svaté říše římské německé národnosti, ale zbohatl především zásluhou soli. Počet cyklistů se zdesateronásobil a na soutoku se chce vyfotit samozřejmě každý. Ani my nejsme výjimkou :-)

 

Dunajská cyklostezka, Passau - soutok Dunaje a Innu
Dunajská cyklostezka, Passau - soutok Dunaje a Innu (červenec 2011)

 

Nejhezčí pohledy na město jsou samozřejmě od pevnosti Oberhaus, ale dostat tam plně naložené bicykly nepřipadá v úvahu. Navíc teplota se blíží k tropické třicítce a je třeba především doplnit zásoby vody.

 

Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau
Dunajská cyklostezka, Passau (červenec 2011)

 

Stezka pokračuje podél silnice, ale je bezpečně oddělena zábradlím. Dominantou údolí je hrad Krämpelstein - samozřejmě na kopci, ale v obci Obernzell zámek bývalých pasovských biskupů stojí přímo na nábřeží :-). Stále se pohybujeme po území Německa, ale protější strana Dunaje je rakouská.

 

Dunajská cyklostezka, Obernzell
Dunajská cyklostezka, Obernzell
Dunajská cyklostezka, Obernzell (červenec 2011)

 

8 km od Obernzellu se nachází elektrárna Jochenstein. Byla vybudována v letech 1952-57 ve spolupráci SRN a Rakouska s délkou hráze 400 m a dvěma plavebními komorami. Pokud někomu nevadí zdolat s kolem 90 schodů nahoru a dolů, může v tomto místě přejít hranici mezi Německem a Rakouskem a pokračovat po opačném břehu řeky. Schody samozřejmě zdoláváme pouze nastřídačku pěšky, ale hlídání kol je příjemné, spousta laviček je umístěna pod stromy hezky ve stínu a k dispozici je automat na nanuky. Tak tohle jsem ještě neviděla... Hned hledám drobásky a za 2€ se můžu zchladit. Člověk by řekl, že po automatu na nanuky nás už nemůže nic překvapit, ale o kousek vedle je k dispozici tzv. Fahrradklinik - pumpička a klíče pro opravu kola a tzv. Ladeautomat pro dobití mobilů.

 

Dunajská cyklostezka, Jochenstein
Dunajská cyklostezka, Jochenstein
Dunajská cyklostezka, Jochenstein
Dunajská cyklostezka, elektrárna Jochenstein (červenec 2011)

 

Pod elektrárnou, na konci ostrůvku, stojí malá kaple se sochou sv. Jana Nepomuckého a o kousek dál, na levém břehu Dunaje velká socha mořské panny "Isy". Podle legendy je Isa sestrou Lorelei - víly, která sedávala na skále u Rýna, zpívala a svým zpěvem mámila lodníky a ti loděmi naráželi na útes.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Jochensteinem a Schlögenskou smyčkou
Dunajská cyklostezka, Isa, sestra Lorelei (červenec 2011)

 

Nádherná báseň od německého autora Heine Heinricha (1797 - 1856) je z jeho básnické sbírky Kniha písní.

 

 

Lorelei
Já sám nevím proč, co to značí,
že jsem tak zamyšlen,
ta prastará pověst k pláči
mě týrá dnes po celý den.
Vzduch ochladl, už se stmívá
a tiše plyne Rýn,
zář slunce dohořívá
a na hory pad stín.
Na skále sedí panna,
má démantový pás
je celá ošperkovaná,
češe si zlatý vlas.
Má zlatý hřeben v hlavě,
češe a zpívá si,
zpívá tak dojímavě,
co zpívá, ach, co asi?
Lodník je dojat tím zpěvem,
ten zpěv ho tak ošálí,
že upoután luzným zjevem,
si nevšimne úskalí.
Vítr loďku podemílá,
už nahnul se její kraj,
to všecko způsobila
svým zpěvem Lorelei.

 

 

Dunajská cyklostezka, mezi Jochensteinem a Schlögenskou smyčkou
Dunajská cyklostezka, mezi Jochensteinem a Schlögenskou smyčkou
Dunajská cyklostezka, mezi Jochensteinem a Schlögenskou smyčkou (červenec 2011)

 

Hory na levé straně Dunaje padají téměř svisle. čeká nás přírodní úkaz zvaný Schlögenská smyčka a protože cesta po levém břehu zde končí, je třeba využít přívoz k přepravě na protější břeh. Možností je několikero a systém značení se jeví naprosto dokonale. Vybíráme si tu první možnost - přímý převoz k hotelu, za kterým stojí kemp, ve kterém máme v plánu dnes spát. Jenže není to trajekt pro automobily, ale převozní bárka pro kola... Mám co dělat, abych měla při nastupování plně naložené kolo pod kontrolou. Poté, co kolem proplula loď a nadělala vlny, kontrolu nad kolem samozřejmě ztrácím a několik bicyklů končí na zemi na jedné hromadě. Kolik legrace za 2€ ...

 

Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka
Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka (červenec 2011)

 

Tentokráte se ubytováváme řádně přihlášeni - 3€ za stan, 2x7€ dospělý, tj. 17 €. Po předchozí noci se nám to zdá docela drahé, ale budiž, jsme v místě opravdu turisticky atraktivním. To však ještě netušíme, že taková cena nás bude provázet i po zbytek našeho výletu.

 

Rychle se ubytováváme, abychom mohli pěšky na vyhlídku. Proslavená vyhlídka se nachází vysoko na kopci a z kempu je to výlet dlouhý cca 2 km a něco přes půl hodiny. Kdysi zde býval jeden z nejnebezpečnějších úseků středního Dunaje, ale to zásluhou přehrady v Aschachu už dávno není pravda. Bohužel, nahoře nás zastihla bouřka a při cestě dolů déšť ještě zesílil. Do kempu jsme se vrátili totálně promočení a totálně promočené bylo vše, co bylo na stanu rozvěšeno k proschnutí a vítr dokázal i shodit plachtu, která byla přehozena přes kola :-( Dobře nám tak, v našem věku už bychom mohli být chytřejší... Proto tak kousala ta hovada... Ale na webu jsme objevili parádní 360°panorama a dokonce i záznamy z webkamery, která je na panoramatu dobře vidět.

 

Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka
Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka (červenec 2011)

 

Máme za sebou 80 km, tj. celkem 104 km, je zima a má jediná mikina je totálně promočená a jediný ručník je taky totálně promočený a vedle nás kempuje skupina úděsně hlučných Maďarů. A děti běhají s megafonem s jediným songem - olé, olé, olé, olé we are the champion... Krize :-(

 

Den třetí

Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka
Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka
Dunajská cyklostezka, Schlögenská smyčka - kemp (červenec 2011)

 

Ráno to není s počasím o mnoho lepší. Šedivo, chladno - není šance cokoli usušit. Naopak, náklad je nutno zabalit do igelitu a vytahování fotoaparátu se pořádně komplikuje.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Schlögenem a Aschachem
Dunajská cyklostezka, mezi Schlögenem a Aschachem
Dunajská cyklostezka, mezi Schlögenem a Aschachem
Dunajská cyklostezka, Aschach
Dunajská cyklostezka, mezi Schlögenem a Aschachem (červenec 2011)

 

V Aschachu zajíždíme jako většina cyklistů k supermarketu - dnes je pondělí, takže konečně lze doplnit zásoby v místním Sparu něčím čerstvým a placeným kartou. Důležitá rada totiž zní - pozor, Německo i Rakousko jsou silně katolické země a v neděli otevřené obchody zde neexistují - ze zákona mají zavřeno!!

 

Dunajská cyklostezka, Aschach
Dunajská cyklostezka, Aschach
Dunajská cyklostezka, Aschach (červenec 2011)

 

Z Aschachu lze pokračovat po levé i pravé straně řeky, ale nevím, jestli jsme si tu levou zvolili správně. Přejezd mostu mezi kamiony bez cyklostezky byl tak trochu hororový a podle mapy nás mělo značení vézt podél řeky, ale nás odvedlo až do Feldkirchenu a trochu jsme znejistěli. A k tomu opět další dešťová přeháňka, už ani nepočítám dnes kolikátá - na nábřeží není v podstatě jediný strom, kde by se člověk mohl na chvíli skrýt a turistické přístřešky, jak je známe z domova, zde v módě nejsou. Míjíme další ze slepých Dunajských ramen s koupalištěm a samozřejmě je zcela liduprázdné.

 

Kdo zapomene před Regattastrecke odbočit vlevo k Ottensheimu a pojede dále rovně, skončí na pravém břehu, ale tohle místo jsme si jako jedno z mála pamatovali z cesty v roce 2001.

 

Kousek za loděnicemi, před Ottensheimem, ukazujeme v lese cyklistické skupině z Maďarska, jak se loví kešky. Omluvou jim budiž, že se den před tím změnily souřadnice.

 

Poblíž Ottensheimu se lze ubytovat v kempu Hofmuhle - spali jsme zde v roce 2001, ale dnes ještě pár kilometrů pošlapeme.

 

Dunajská cyklostezka, Ottensheim
Dunajská cyklostezka, Ottensheim
Dunajská cyklostezka, Ottensheim
Dunajská cyklostezka, Ottensheim (červenec 2011)

 

Naštěstí se konečně vyčasilo a tak můžeme všechno mokré zavěsit na kolo a sušit.

 

Hlavním městem Horních Rakous je Linz (česky Linec). Žije v něm cca 200 tisíc obyvatel, takže to není žádný drobeček, ale pro cyklisty je to město příjemné. Je vyhledávaným místem již po staletí pro svou výhodnou polohu na Dunaji a starý Linec je jedním z nejpůsobivějších a nejucelenějších vnitřních měst baroka. Přes most Niebelungů vjíždíme na Hauptplatz (Hlavní náměstí), největší náměstí na Dunaji se sloupem Nejsvětější trojice a radnicí. Na náměstí navazuje jedna z nejvýznamnějších obchodních ulic města. Doluji z paměti poznatek, že České Budějovice spojovala s Lincem roku 1832 otevřená koněspřežná dráha, první železnice na evropském kontinentu. A ještě jedna věc spojená s Lincem mne vytanula v mysli - voňavé vánoční cukroví z lineckého těsta :-( Ale známější je asi linecký koláč - s ovocnou náplní a nahoře s proužky těsta.

 

Dunajská cyklostezka, Linz - Hauptplatz
Dunajská cyklostezka, Linz - Hauptplatz
Dunajská cyklostezka, Linz - Hauptplatz (červenec 2011)

 

Linec je největším přístavem Rakouska a horního Dunaje vůbec. Však taky leží na největší vodní cestě Evropy, která je díky kanálu Rýn-Mohan-Dunaj spojnicí mezi Severním a Černým mořem.

 

Dunajská cyklostezka, Linz
Dunajská cyklostezka, Linz (červenec 2011)

 

Symbolem města je poutní bazilika Pöstlingberg na vrchu vysokém 537 m. Nic pro nás... Nám musí stačit Mariä-Empfängnis-Dom, také zvaný Neuer Dom, vybudovaný v letech 1862 - 1924, novogotický, z pískovcového kamene s nedokončenými detaily - největší kostel Rakouska. Jeho kostelní věž se svou výškou 135 m se ani náhodou nevleze do hledáčku - však se taky jedná o druhou nejvyšší kostelní věž v Rakousku, hned po dómu sv. Štěpána ve Vídni.

 

Dunajská cyklostezka, Linz - Neuer Dom
Dunajská cyklostezka, Linz - Neuer Dom
Dunajská cyklostezka, Linz - Neuer Dom
Dunajská cyklostezka, Linz - Neuer Dom (červenec 2011)

 

Pokoušíme se prohlídnout si aspoň částečně Zemský dům, sídlo hejtmana, zemského sněmu a zemské vlády s nádherným arkádovým nádvořím a kašnou, ale s plně naloženými koly se po městě špatně toulá. Na stránkách města je však moc hezká mapka všech pamětihodností a toto je odkaz na webkameru sledující počasí.

 

Dunajská cyklostezka, Linz
Dunajská cyklostezka, Linz (červenec 2011)

 

Posilnili jsme se kebabem a je čas pokračovat. Přes most Niebelungů se vracíme zpět na levý břeh. Park v blízkosti Keplerovy univerzity, pojmenované na počest astrologa a astronoma Johanna Keplera, který v Linci žil poté, co odešel z Prahy, je plný běžců, cyklistů i chodců s hůlkami. Na konci parku je volně přístupný zdroj pitné vody, čehož využijeme a necháme si při té příležitosti od místního důchodce popřát česky (!) šťastnou cestu.

 

Dunajská cyklostezka, Linz
Dunajská cyklostezka, Linz (červenec 2011)

 

Oblast kolem Mauthausenu byla osídlena od mladší doby kamenné, ale ve známost se toto místo dostalo zásluhou zde zbudovaného jednoho z neblaze proslulých koncentračních táborů za 2. světové války.

 

Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen (červenec 2011)

 

Bylo jasné, že takhle navečer už bude zavřeno, ale přesto jsme návštěvu tohoto místa nevynechali. Kopec to byl pořádný, ale námaha za to stála - odměnil se nám výhledy do krajiny podél Dunaje s pozadím prvních výběžků Alp. A že bylo zavřeno, nevadilo - spousta míst je zde volně přístupných a bylo zde moc příjemně liduprázdno. Jen škoda, trochu nás už přece jen tlačil čas a neblaze proslulé schodiště v lomu, kde zemřelo nejvíce vězňů a kraj útesu známého jako "parašutistická stěna" nám unikl - trošku jsme podcenili domácí přípravu v mateřštině a dlouho se zdrželi mezi památníky obětí mnoha národů, kteří zde byli ubiti, zastřeleni, zavražděni injekcemi nebo usmrceni zmrznutím či zavražděni v plynové komoře. Většina jich však zemřela následkem bezohledného vykořisťování jejich pracovní síly ve spojení s týráním, nedostatečným přísunem potravin, nevhodným ošacením a chybějící lékařskou péčí - mezi srpnem 1938 a květnem 1945, kdy byl tábor osvobozen americkými vojenskými jednotkami, zde zemřelo cca 100000 vězňů. Našli jsme i československý památník s nápisem "Lidé bděte" a přidáváme kamínek - z 9000 vězněných československých občanů jich zde zahynulo téměř 8000...

 

Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen
Dunajská cyklostezka, Mauthausen (červenec 2011)

 

Naštěstí jsem objevila na webu moc povedené fotografie i z míst, kam jsme se nedostali.

 

Konečným cílem dnešního dne je Au, obec s tak nádherně krátkým názvem, že i já si jej dokážu zapamatovat - s německými názvy mám děsné potíže.

 

Kemp leží hned u nábřeží a pro cyklisty je vyhrazena obrovská plocha. Cena 2x6,40€ dospělý, 2€ stan a 2x0,60€ poplatek dělá celkem 16€.

Máme za sebou dnes 93 km, celkem 197 km.

 

Den čtvrtý

Než ráno zabalíme stan, přicházejí loudit místní kačeny.

 

Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au (červenec 2011)

 

 

Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au (červenec 2011)

 

Vyrážíme dál - podle mapy jsme se měli držet Dunaje, ve skutečnosti nás objížďka směruje do Pergu a na mnoho kilometrů jsme se odloučili od Dunaje - namísto Dunaje se držíme říčky Naarn poté, co jsme se dostali opravdu až na předměstí Pergu. Ale všechno zlé je k něčemu dobré - jízda po břehu Dunaje je celkem stereotypní a projet se mezi poli a samotami je docela příjemná změna.

 

Dunajská cyklostezka, Au
Dunajská cyklostezka, Au (červenec 2011)

 

Před námi je konečně Grein s hradem Greinburg. Ale protože nechceme spoléhat na přívoz, raději přejíždíme na pravou stranu řeky po mostě v Uferu a Grein, malebné městečko loďařů, obdivujeme pouze přes řeku.

 

Dunajská cyklostezka, Grein
Dunajská cyklostezka, Grein
Dunajská cyklostezka, Grein (červenec 2011)

 

Míjíme ostrov a hrad Werfenstein - býval strategicky umístěný zčásti na levém břehu a zčásti na ostrově, takže mohli natáhnutím řetězů bránit plavbě lodí.

 

Neprší, ale fouká. Ne sice přímo proti nám, ale zboku a příjemné to moc není. Šlapání do Ybbsu je nekonečné... Ozývá se hlad, ale projíždíme jen přes pár samot.

 

A konečně Ybbs, historické městečko poblíž soutoku Dunaje s Ybbsem. V místní Bille doplňujeme zásoby, ale jinak nás tohle městečko až tak neoslovilo. Na mrňavém náměstíčku se nám sice podařilo doplnit zásoby pitné vody, ale jinak bylo všude tak nějak liduprázdno a pusto.

 

Dunajská cyklostezka, Ybbs
Dunajská cyklostezka, Ybbs
Dunajská cyklostezka, Ybbs (červenec 2011)

 

Vjíždíme do oblasti Nibelungengau, údolí Dunaje mezi městem Ybbs an der Donau a Melkem. 700 let staré jsou fragmenty Písně o Nibelunzích, nejvýznamnějšího a nejrozsáhlejšího středověkého hrdinného eposu v německé řeči objeveného v klášterní knihovně v Melku a tam taky vystaveného.

 

Ale než se dostaneme do Melku, projedeme pod jedním z nejkrásněji položených poutních míst Rakouska - pod kostelem Maria Taferl. Kostel byl zbudován na kopci vysokém 440 metrů a impozantní cibulové věže baziliky jsou viditelné daleko do kraje.

 

Dunajská cyklostezka, klášter Maria Taferl
Dunajská cyklostezka, klášter Maria Taferl (červenec 2011)

 

Město Melk je doloženo poprvé již r. 831 a mluví se o něm i v Písni o Nibelunzích. Působivé je staré město - radnice, městský soud, kostel i měšťanské domy, ale světově proslulým se stal Melk díky benediktýnskému klášteru.

 

Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk (červenec 2011)

 

Melk je největším a jediným pozdně barokním dolnorakouským klášterem - barokní stavba, 320 m dlouhá, je podobná zámku a stojí na vyvýšeném výběžku s krásným pohledem k Dunaji. Jen máme trošku problém najít tu správnou přístupovou stezku pro cyklisty a končíme pod schodištěm - ale nevadí, budeme se střídat v prohlídce a hlídání bicyklů. Řádoví bratři, benediktíni, tu žijí už téměř tisíc let a dominantou komplexu je klášterní kostel sv. Petra a Pavla z let 1702-1726 se dvěma věžemi a 64 metrů vysokou kupolí.

 

Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk (červenec 2011)

 

Vracíme se zpátky k řece a přejíždíme na její levou stranu - vjíždíme do oblasti Wachau, mezinárodně renomované vinařské oblasti. Malebné říční údolí se pyšní bohatou historií a mimořádným kulturním dědictvím. Zvlněné kopce, vinoucí se linie vinohradů, barokní majestát klášterů, romantické zříceniny hradů a mezi tím vším mohutný tok řeky. Na úpatí strmých terasovitých svahů se střídá jedna vinařská obec za druhou. Zrovna je sezóna meruněk a všichni zde momentálně razí heslo "všechno z meruněk" - marillenmarmelade, marillenknödel, marillendestillat, marillenkuchen, marillentorte, marillenlimonade.

 

Kousek za Melkem je vidět na pravém břehu řeky výrazné stěny zámku Schönbühel, tvořící vstupní bránu do údolí Wachau. Škoda, z mostu byl vidět nádherně, ale ve chvíli, kdy jej míjíme, je mezi námi a levým břehem řeky něco jako lužní les.

 

Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk
Dunajská cyklostezka, Melk (červenec 2011)

 

Zato ruiny hradu Aggstein na 300 m vysoké skále přehlédnout rozhodně nelze. Sem se rozhodně někdy znovu vydáme a prohlédneme si jej zblízka - zatím tedy jen na ukázku: 360°panoramatické foto, odkaz na oficiální stránky a fotky z webu.

 

Dunajská cyklostezka, Wachau - Aggstein
Dunajská cyklostezka, Wachau - Aggstein (červenec 2011)

 

Špatná zpráva je, že jsme chtěli přenocovat v Aggsbachu, ale místo je určené jen pro karavany a hned vedle silnice. Dobrá zpráva je, že je nádherný večer - do Kremže to určitě stihneme v pohodě do tmy.

 

V roce 1908 byla nalezena při stavbě železniční trati nalezena ve svahu, asi 50 metrů nad obcí Willendorf "trochu obézní postava", velká asi jedenáct centimetrů. Pochází z období paleolitu a její stáří se odhaduje na asi 26000 roků. Je známá jako Venuše z Willendorfu a znázorňuje patrně symbol plodnosti.

 

Dunajská cyklostezka, Willendorf
Dunajská cyklostezka, Willendorf (červenec 2011)

 

Projíždíme Spitz a míjíme proslavený volně stojící kopec tisíců kbelíků (angl. "Hill of a Thousand Buckets", něm. "Tausendeimerberg") - název získal zásluhou faktu, že pěstitelé v ziskových letech dokáží vyrobit z tohoto vrchu tisíc kbelíků vína (56.000 litrů). Na strmých terasách se pěstuje nejvíce Neuburské, Ryzlink rýnský a Veltlínské, ale za vyzkoušení stojí i lokální speciality odrůdy Feinburgunder a Weissburgunder.

 

Zastávka u opevněného kostela Sv. Michala je krátká, trošku nás přece jen tlačí čas. Dovnitř jen krátce nahlížím a informaci o tom, že jsou zde k vidění jedny z nejmenších varhan v Rakousku se dočítám až při sepisování těchto stránek.

 

Dunajská cyklostezka, Wachau - kostel sv. Michala
Dunajská cyklostezka, Wachau - kostel sv. Michala
Dunajská cyklostezka, Wachau - kostel sv. Michala (červenec 2011)

 

Wosendorf, Joching, Weissenkirchen... Malebná vinařská městečka s uzounkými uličkami s nerovnou dlažbou oblých kamenů a starobylými wachauskými dvorci si jsou svou klidnou středověkou atmosférou v podstatě podobná.

 

Dunajská cyklostezka, Spitz
Dunajská cyklostezka, Spitz
Dunajská cyklostezka, Spitz (červenec 2011)

 

Z řady vyčnívá jen Dürnstein, zásluhou zříceniny hradu, kde byl vězněn anglický král Richard I. Lví srdce od prosince 1192 do února 1194. Během křížové výpravy měl urazit panovníka Leopolda V., a když se pak v přestrojení vracel přes Rakousy domů, byl poznán, zajat a uvězněn v dürnsteinské pevnosti Kuenringerburg.

 

Dunajská cyklostezka, Dürnstein
Dunajská cyklostezka, Dürnstein
Dunajská cyklostezka, Dürnstein
Dunajská cyklostezka, Dürnstein (červenec 2011)

 

Po výjezdu z města projíždíme okolo památníku Franzosendenkmal, vzpomínku na vítězství rusko-rakouské koalice z roku 1805 - tehdy zde rakouská a ruská vojska porazila napoleonskou armádu, postupující směrem na Vídeň. Na fasádách domů některých vinařů lze stále narazit na dělové koule z této bitvy.

 

Dunajská cyklostezka, Dürnstein
Dunajská cyklostezka, Dürnstein (červenec 2011)

 

Vjíždíme do Steinu, což znamená, že jsme téměř v Kremži a je nutné spustit navigaci do kempu. Je docela pozdě, plácek určený pro putující cyklisty je téměř plný, ale ještě se někam určitě se svým ministanem vmáčkneme.

 

Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems (červenec 2011)

 

Vmáčkli jsme se - a to dokonce vedle party kluků ze Slovenska a bylo moc příjemné slyšet srozumitelnou řeč :-) poté, co se mi podařilo v recepci zaplatit 15,57€.

 

Máme za sebou čtvrtý den na kole a 117 km, celkem 314 km.

 

 

Den pátý

Město Kremže (německy Krems an der Donau) má přibližně 30 tisíc obyvatel a kremžská hořčice (Kremser Senf) skutečně původně pochází z Kremže a na rozdíl od české není zjemňována octem, ale vínem. V středověku byla Kremže důležitým obchodním místem především obchodu se solí.

 

Do historického města vstupujeme přes Steiner Tor, dochovanou kamennou bránu z roku 1480 a proplétáme se mezi obchůdky a kavárničkami po přirozené ose města - po Obere a Untere Landstrasse.

 

Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, Krems (červenec 2011)

 

Je třeba přejet na druhý, pravý břeh Dunaje s nepřehlédnutelnou dominantou s přízviskem rakouské Monte Cassino - klášter Göttweig. Držíme se Dunaje, ale po cyklostezce se lze dostat až ke klášteru. Na takovýhle kopec nemáme s plně naloženým kolem dost energie :-(

 

Dunajská cyklostezka, Krems
Dunajská cyklostezka, klášter Göttweig (červenec 2011)

 

Dunajská cyklostezka, mezi Kremsem a Zwenntendorfem
Dunajská cyklostezka, mezi Kremsem a Zwenntendorfem
Dunajská cyklostezka, mezi Kremsem a Zwenntendorfem (červenec 2011)

 

Trošku fádní šlapání podél Dunaje zpestřuje nikdy nezprovozněná jaderná elektrárna v Zwentendorfu. Její výstavba byla započata v roce 1972 a v roce 1978 zvítězili v referendu odpůrci zprovoznění. V létě 2009 byly fasády budov a volná prostranství v areálu osazeny tisícem (300 fasády, 700 prostranství) solárních panelů, které celkem ročně vyrobí 180 000 kWh elektrické energie. Měřáky před budovou ukazují aktuální stav výroby elektrické energie.

 

Dunajská cyklostezka, Zwentendorf
Dunajská cyklostezka, Zwentendorf
Dunajská cyklostezka, Zwentendorf
Dunajská cyklostezka, Zwentendorf
Dunajská cyklostezka, Zwentendorf (červenec 2011)

 

V Tullnu zamíříme do centra - je třeba opět sehnat něco k snědku a doplnit zásoby energie. Hodila by se termoska s horkým čajem - příšerně studeně už od rána fouká, ale naštěstí směrem převážně do zad.

 

Dunajská cyklostezka, Tulln
Dunajská cyklostezka, Tulln
Dunajská cyklostezka, Tulln
Dunajská cyklostezka, Tulln
Dunajská cyklostezka, Tulln (červenec 2011)

 

Kostelů už bylo dost a stejně tak nějak všechny splývají - mnohem výraznější je pomník Marca Aurelia, římská věž (nejstarší kamenná stavba Rakouska) a nové sousoší s Nibelungy.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Tullnem a Klosterneuburgem
Dunajská cyklostezka, mezi Tullnem a Klosterneuburgem
Dunajská cyklostezka, mezi Tullnem a Klosterneuburgem
Dunajská cyklostezka, mezi Tullnem a Klosterneuburgem (červenec 2011)

 

Blížíme se k Vídni. Klosterneuburg se pyšní velkým klášterem a tentokrát ta kola na kopec vytlačíme :-) Většina uměleckých pokladů je samozřejmě přístupná pouze po zaplacení docela vysokého vstupného - 9€ a navíc je již pozdě.

 

Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg
Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg
Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg
Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg
Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg
Dunajská cyklostezka, Klosterneuburg (červenec 2011)

 

Sjíždíme zpátky k Dunaji, čeká nás metropole Rakouska, Vídeň. V zapadajícím slunci děláme pár nádherných fotek, ale vítr neustává. Spíše naopak, zesiluje.

 

Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje
Dunajská cyklostezka, Vídní po nábřeží Dunaje (červenec 2011)

 

Najít kemp je poprvé trošku oříškem, po přejetí mostem na levou stranu řeky se ocitáme ve skleněném bludišti, ale nakonec jsme úspěšní a ubytováváme se v kempu Wien Neue Donau, který je zatím nejdražší z těch, co jsme navštívili - 6€ stan a 2x7,30€ dospělý, tj. 20,60€ za noc. Horká voda v ceně a čisté sociálky byly ve všech kempech naprostou samozřejmostí, nejinak je tomu i zde. Ale umístění tohoto kempu je trošku nešťastné - hned vedle dálniční křižovatky a provoz neutichá po celou noc. Navíc právě plácek, určený pro cyklisty je k dálnici v podstatě nejblíže a otevřený - plácky pro karavany jsou aspoň obehnány živými ploty.

 

Vítr ještě o něco zesílil, ale se stavěním stanu už nějakou tu zkušenost máme, takže plátěný domeček stojí za chvilku. Hůř je na tom dívčí šestice plynule konverzující slovensko-anglicky se svým dvojložnicovým rodinným velkostanem. Ale spojenými silami a s vypůjčeným kladívkem se nakonec podaří tu vlající obludu zkrotit a připíchnou k zemi :-)

 

Uvidíme zítra - dle našeho původního plánu chceme zůstat dvě noci a na kole prozkoumat pamětihodnosti Vídně.

 

Máme za sebou pátý den a 94 km, celkově 408 km a zatím žádné puchýře na zadní části těla :-)

 

 

Den šestý

Ráno se probouzíme do deště. Není kam spěchat, vyčkáme, jak se to vyvine. Snídáme v kuchyňce docela pozdě, ale venku žádná změna k lepšímu... Ale jak je svět malý, u stolu se zdravím s Lenkou, spolucestující z toulek po Albánii.

 

Dunajská cyklostezka, v kempu ve Vídni
Dunajská cyklostezka, v kempu ve Vídni (červenec 2011)

 

Aspoň, že ten fičák polevil. Jsme zajedno - oblečeme pláštěnky, sbalíme mokrý stan, igelitem zakryjeme bagáž a vyrazíme směrem do Bratislavy. Toulat se v dešti po Vídni nemá ani jeden z nás chuť.

 

Vracíme se na cyklostezku podél levého nábřeží a z vídeňských památek už nic v šedivé cloně nezahlédneme - s městem se loučíme liduprázdným nábřežím a zavřenými hospůdkami.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou (červenec 2011)

 

Projíždíme okolo obrovské rafinerie a vracíme se na protipovodňovou hráz, projektovanou v lužním lese podle pravítka. Jejích cca nezáživných 30km brzy v dešti proklínáme... vlevo lužní les, vpravo lužní les, hráz zprvu asfaltová, ale později šotolinová a pořád rovně... žádný přístřešek a nalevo i napravo značky zakazující vjezd cyklistům do lesa... liduprázdno - v protisměru nikdo, v našem směru 1 osamocený cyklista a 3 polské cyklistky stejně totálně promočené jako my.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou (červenec 2011)

 

Ještě i dnes, při pohledu na tuhle fotku, vzpomínám na to nekonečné šlapání :-(( Za hezkého počasí je tahle rezervace pro ornitology a broučkaře určitě rájem, ale v dnešním pošmournu je to jako zlý sen.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou (červenec 2011)

 

Konečně změna - most přes Dunaj v Bad-Deutsch-Altenburgu. Most nejprve přejíždíme a poté smyčkou po pravém břehu podjíždíme. Aspoň na chvíli je možné si odpočinout a skrýt se před deštěm pod mostem. Kdeže mám nějakou tu čokoládovou tyčinku poslední záchrany? Mám toho opravdu dost...

 

Ale nedá se nic dělat - nezbývá než pokračovat směr Bratislava a římský opevněný tábor Petronell Carnuntum navštívíme někdy jindy. Projíždíme Hainburg, hraniční město s velice dobře zachovalým opevněním a opouštíme Dunaj - cyklostezka vede podél silnice spojující Hainburg s bratislavskou Petržalkou.

 

Konečně hrad, jehož silueta je mi známa a jehož jméno dokážu bez zadrhnutí vyslovit - Bratislavský hrad. Hrad na jižním výběžku Malých Karpat, na ostrohu tyčícím se na levém břehu 85 metrů nad Dunajem na křižovatce evropských dálkových cest. Ale fotit jej je docela problém - prší nám do objektivu.

 

Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou
Dunajská cyklostezka, mezi Vídní a Bratislavou (červenec 2011)

 

Po nábřeží a posléze starým městem se snažíme co nejrychleji dostat k vlaku a doufáme, že se nějaký spoj, který sveze nás i kola do Brna ještě dneska najde. Představa, že budeme ten mokrý stan stavět za deště ve Zlatých Pískách, jak jsme měli původně naplánováno, je úděsná...

 

Velice rychle přicházíme na hlavní rozdíl mezi rakouskými a slovenskými (potažmo i českými) silnicemi - ty naše jsou zalátané a tím pádem plné louží, ale naštěstí jsme tak mokří, že nás řidiči, kteří nás několikrát ohodili vodou z kaluže už nemůžou rozházet.

 

To nám spadl kámen ze srdce, když nám na informacích vyhledali večerní vlak do Brna :-) Převlékáme se do suchého, kupujeme kofolu a řízek s chlebem a zdá se, že tento výlet přežijeme ve zdraví :-)

 

18:54 odjezd z Bratislavy, 19:54 příjezd do Břeclavi - přestup

20:38 odjezd z Břeclavi, 21:24 příjezd do Brna

 

A cena mezinárodní jízdenky? 2x5,80€ za plné jízdné z Bratislavy do Břeclavi a 2x4€ za bicykl s povinnou místenkou. Poté samozřejmě ještě 122 Kč za skupinu dvou osob a 2x30Kč za spolucestující kolo z Břeclavi do Brna.

 

Šestý den nám GPSka napočítala 68 km, takže celkem jsme ujeli 476 km.

 

 

- GPX soubor ke stažení s kempy podél Dunaje od Deggendorfu do Bratislavy

- GPX soubor ke stažení s projetou trasou v jednotlivých dnech 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

- přehled kempů http://cs.camping.info

- vyhledávač spojení pro cestující s jízdním kolem

- SONE+DB

- schematické mapky Donauradweg 1 - 2 - 3 - 4

- podrobnější mapky Donauradweg 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11

- kompletní popis Dunaj od pramene do Komárna - německy

- změna trasy mezi Au an der Donau a elektrárnou Mitterkirchen

 

 

Dunajská cyklostezka
zvětšit na celou obrazovku

 

Dunajská cyklostezka
 

 

copyright Alena