Kapesní počítače mohou s příslušným softwarovým vybavením plně nahradit jednoúčelové navigátory. Obě varianty mají své příznivce i odpůrce a při rozhodování vždy záleží na odpovědi na otázku "K čemu budu stroj používat? Budu navigátor brát do lesa nebo nechci bloudit záludnou spletí silnic a dálnic cizích velkoměst?"
PLUS:
MINUS:
A co dalšího kromě PDA je potřeba?
GPS modul: bluetoothový GPS modul, modul propojený kabelem, modul zásuvné do slotu PDA (či kapesní počítač s již integrovaným přijímačem GPS)
Navigační software: komunikace PDA s GPS modulem, zpracovává data o poloze a promítá je na mapový podklad, u autonavigace doplněn o hlasové i vizuální pokyny
Paměťová karta: zvýší prostor k odkládání dat
Držák: na přední sklo nebo na řidítka jízdního kola
Nejdůležitější funkcí autonavigace není ukázat na mapě, kde právě jste. Základ je optimalizace trasy, tzv. routování. Navigátoru zadáte, kam chcete jet, případně start a cíl, nebo i řadu míst, přes které potřebujete projet. Přístroj chvíli – sekundy až desítky sekund – přemýšlí a vypadne z něj optimální trasa přesně podle požadavků - lze si většinou vybrat z těchto možností: nejrychlejší, nejkratší, ekonomická, vyhýbající se placeným úsekům, cyklotrasa či pěší trasa. potom postupně, od důležité křižovatky k důležité křižovatce navigátor říká, kudy jet. Trasa je zvýrazněna na mapě, doplňují ji symboly následujícího manévru, informace o vzdálenosti, rychlosti a době jízdy. Běžnou součástí navigačních systémů je i hlasová navigace, která pokyny v předstihu hlásí lidským hlasem.
Mapa většinou nevypadá tak pěkně jako její tištěná sestra, místo barev a prokreslených detailů je důležitá jednoznačnost – pouhým mrknutím oka se na ní musíte zorientovat, poznat, kde jste, kam máte jet. Jakékoli váhání je v autě nebezpečné; ideální je ostatně nedívat se na mapu vůbec a v co nejvyšší míře spoléhat na hlasovou navigaci.
K nejlepším a také nejoblíbenějším navigačním programům patří TomTom Navigator.
OziExlorer ve verzi CE není typem automobilového navigačního programu. Veškeré plánování tras probíhá ručně bod po bodu a v případě jakékoli změny nedojde k automatickému přepočtení, ale je potřeba ručního zásahu. Podrobněji je tento program popsán v kapitole OziExplorer