Oregon

Obsahuje předinstalovanou základní mapu světa se stínováním reliéfu, vysocecitlivý přijímač, barometrický výškoměr a elektromagnetický kompas, slot na microSD karty a u nás se prodává s turistickou mapou ČR Topo Czech. Podporuje formát gpx (a přímé stahování keší ze serveru www.geocaching.com. Poprvé se u přístroje na tužkové baterie od Garminu objevuje kombinace vodotěsnosti a dotykového displeje.

 

Zní to všechno báječně, ale zkušenosti jsou trošku jiné....

1/ Návod je velmi mizerný a nedostatečný - mnohem lepší je přečíst si recenzi Marka Lutonského na navigovat.cz a hromady nejpodrobnějších informací jsou pouze v angličtině na http://garminoregon.wikispaces.com/Product+Information

 

2/ Přístroj vám prodají s původním firmware, který si musíte sami přehrát na nejnovější, protože bez něj se přístroj chová značně nevypočitatelně (pomalé přepočítávání při sjetí z naplánované trasy, vypíná se na kruhovém objezdu...) a neumí spousty důležitých funkcí (navigovat na souřadnice, měnit měřítko profilu na obou osách....) . A při přehrávání firmware třeba taky zatuhne tak, že vám zatuhne i úsměv na tváři, protože přístroj za cca 10 tis. Kč nejede a nejede... (naštěstí i pro tento případ se našla na internetu rada - základní pravidlo při přehrávání firmware zní - vždy s plně nabitými bateriemi!!)

 

3/ Čitelnost displeje je za slunečného dne (jaké mám pro výlety nejradši) mizivá a někdy si říkám, zdali sebou nenosit nějakou deku, pod kterou by se člověk s touhle GPSkou schoval, protože v šeru a za tmy je podsvícení naprosto bez chybičky. Existují rady jak čitelnost zlepšit - a/jako pozadí použijte čistě bílý obrázek b/vypněte stínování (Setup>Map>Advanced Map Setup>Shaded Relief>Do Not Show) c/ vypněte pokrytí krajiny Setup>Map>Advanced Map Setup>Zoom Levels>Land Cover >Off

 

4/ Výdrž baterií klesá exponenciálně, takže na ten poslední dílek vydrží celkem dlouho a celkově vydrží na kvalitní nabíjecí baterie cca 10-15 hodin i při používání podsvícení, ale bez rezervních nabíjecích článků nedoporučuji chodit na delší výlet. Aktualizace: Ukazatel stavu baterií řeší firmware 2.85

 

5/ Dotykový displej je na jednu stranu "boží", ale na straně druhé jsou jeho nedostatky - při potřebě něco přenastavit je nutno se vracet do základní nabídky a taky to, že se různé povely spouští samy v kapse.

Aktualizace - po roce používání je navíc poškrábaný zhora dolů častým posunem.

 

6/ Písmo je v některých případech tak malé, že to může být například v autě skoro nebezpečné a pro generaci od 40 výš, kdy si člověk shání první brýle na čtení, bez brýlí v podstatě nečitelné - třeba jednotlivé datové položky trasového počitadla nebo názvy wpt na mapě - obzvlášť prťavé je měřítko, to s kombinací horší čitelnosti za denního světla prostě nepřečtu!

Aktualizace - Firmware 3.10 již přidává možnost zvětšovat položky trasového počitadla

 

7/ Omezení počtu waypointů,geocachí, souborů gpx nechápu, když je přitom k dispozici nejen velká vnitřní paměť (850MB), ale i paměťová karta - zvládne jen tisíc waypointů, padesát route, deset tisíc bodů v zaznamenaném tracku, dva tisíce geokeší. Omezeny na délku jsou také informace, které lze k bodům a dalším objektům přidávat (název waypointu 30 znaků a popis 50). Naštěstí lze do něj dostat waypointy ve formě POI přes POILoader

Aktualizace: Možnost několika databází uživatelských bodů řeší firmware 2.85.

 

Několikrát už jsem nad ním kroutila bezmocně hlavou - proč waypointy lze editovat a mazat přímo v přístroji a geokeše ne?? Ani nalezené keše nelze v mapě skrýt - je nutno znovu nahrát gpx soubor s novými údaji bez těchto položek. Proč geokeše lze mazat smazáním příslušného gpx souboru, ale waypointy ne?? Proč nemůžu u waypointů nadefinovat vlastní ikony?? Proč můžu u wpt v mapě měnit velikost textu ale u keší se mi název nezobrazuje vůbec?

Proč nemohu u geokeše měnit souřadnice u mysterek?

 

8/ Výšková data jsou další kapitolou občas přesahující mé chápání. Proč je údaj o GPS výšce na stránce družic tak prťavý?? A informaci, jestli se zobrazují v uloženém tracku výškové údaje z barometrického výškoměru nebo ze satelitů resp. jak to ovlivnit, jsme hledali hodně dlouho.

....It depends on the Barometer Mode setting (Main Menu>Setup>Altimeter>Barometer Mode). If you have this set to "Variable Elevation" then the tracklog contains Altimeter elevation. If you have this set to "Fixed Elevation" then the tracklog contains GPS elevation....

Ale momentálně je mým největším problémem to, že barometrický výškoměr je tak citlivý, že ačkoli projedu autem 300 m po absolutní rovině (prostě běžné asfaltové silnici uprostřed Brna), počitadlo mi napočítá, že jsme nastoupali (a naklesali) 30 metrů, což je pro turistické účely naprosto nepoužitelné - při výšlapu na Babí lom dle přístroje nastoupáte metrů jak na Sněžku a nezbývá než profily počítat z průměru několika hodnot za sebou. Při dumání nad tím, jestli to nejde někde přenastavit jsem s hrůzou zjistila, že mi nastoupané metry naskakují i za stolem u PC s GPS na stole bez GPS signálu i bez pohybu - nadmořská výška osciluje mezi hodnotami plus minus metr až dva (datové pole to ukazuje zaokrouhleně na celé metry, takže ono je to v průměru do jednoho metru) - za tři minuty 7m celkový výstup!!!!

 

9/ Některé položky nejsou z angličtiny dobře přeložené a některé nejsou přeložené vůbec , ale naštěstí existuje metoda, jak si je v případě potřeby počeštit - editací souboru Czech.gtt si můžete upravit položky třeba v Poznámkovém bloku sami nebo si stáhněte upravený soubor Czech.gtt třeba z těchto stránek http://opengtt.nomi.cz/releases/

 

10/ Při použití v autě nezobrazuje jako 60CSx před odbočkou větší detail, ale jen automaticky (přesněji - automaticky pokud to v menu zapneme) přiblíží zoom - jenže automaticky v tomto případě znamená, že vám to skáče před očima, na což si člověk musí zvyknout, ale občas mi prostě nezoomuje...

 

11/ Navigovat se lze v podstatě třemi způsoby - po silnicích na čas, po silnicích na vzdálenost a mimo silnice, tj. vzdušnou čarou. Ale po spuštění navigace se lze mezi jednotlivými způsoby přepínat jen velice omezeně - ze silnice na mimo silnice resp. z mimo silnie na silnice a hlavně - nejprve musíme vyskočit z "mapy", přejít na "kam vést" a tam to přepnout, což v autě za volantem nepřipadá v úvahu. A taky mi překáží to horní okno s popisem směru - že pojedu vlevo vidím na mapě líp a že je to konkrétně ulice Porgesova mne v podstatě nezajímá. Obzvlášť vypečená rada je "SZ na nájezd" - mně osobně za volantem ještě nikdy nezajímalo kde je v danou chvíli severozápad a při nastavení mapy "trasa nahoře" to není jasné ani při pohledu na GPSku. Jenže nevím, jak tohle zbytečné okno vypnout.

 

12/ Jsem byla zvyklá, že pro menší zoom se mapa přestala točit podle směru pohybu, ale nahoře byl sever a hodnota zoomu, od kterého toto platilo, se dala nastavit. Marně toto hledám u Oregonu - mapa s měřítkem 50km při prohlížení otočená Bratislavou nahoře a Hradcem Králové dole je opravdu úžasně přehledná.

 

13/ Nepasuje k němu stojánek ani z Legenda, ani z 60CSx - prostě si to člověk musí vždycky dokoupit všechno znovu (a za nemalý peníz). Stojánek na kolo, stojánek do auta, napájecí kabel do autozásuvky - ještěže nabíjecí tužkové monočlánky jsou všechny jednotně válečkovité :-((

 

14/ Úžasné jsou možnosti funkce lov a rybolov - koukám, že bych měla vypnout PC a vyrazit raději lovit - za minutu pro to bude nejlepší čas :-))

 

 

 

Samé mínusy - však jsem taky byla rozhodnutá po výletu v Dolomitech odnést krabici zpět prodejci s prosbou o výměnu za 60CSx, ale nakonec jsem si ho nechala. Ale ještě mnohokrát o této možnosti uvažovala. Takže to pozitivní:

1/ Zásluhou dotykového displeje se mnohem jednodušeji a rychleji zadávají názvy či souřadnice oproti předcházejícím typům, kde člověk musel na znak vždy nejprve kurzorem najet, pak ho potvrdit, pak najet na další....

 

2/ Se soubory ve formátu gpx se skvěle pracuje - fungují skoro všude a k nahrávání dat do přístroje stačí jeho pouhopouhé uložení na garminovské diskové jednotce.

 

3/ Na kompletní listingy keší z www.geocaching.com včetně logů si člověk hodně rychle zvykne a už se k papírovým vracet rozchodně nechce. Otázkou však je, kolik majitelů tohoto přístroje propadlo této zábavě, protože pro ty ostatní je tato funkce naprosto k ničemu.

 

4/ Součástí přístroje je prohlížeč obrázků (a v novějším firmware dokonce zoomovatelný), čehož se dá využít pro uchovávání jakýchkoli informací - třeba i jízdního řádu.

 

5/ Krásně se z něj získávají screenshoty - ale na druhou stranu - kolik je takových nadšenců, co potřebují obrázky na web??? Žádné jiné využití mne nenapadá...

 

6/ Dobře se drží, lze jej pověsit na krk nebo s pomocí přiložené karabiny na batoh a rozhodně mu nevadí trocha deště. Jako oudoorový přístroj si rozhodně zaslouží to nejlepší hodnocení tj. 1*